စစ္အစိုးရမွ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္အတြင္း ဆိုင္ကယ္လိုင္စင္မ်ားကို ေျပာင္းလဲၿပီး အသံုးအႏႈန္းသစ္ျဖင့္ လက္ေတြ႔ အသံုးျပဳလာေတာ့မည္ ဆိုေသာ ေၾကာင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ဆိုင္ကယ္စီးခြင့္ ရရန္ႏွင့္ တရား၀င္ လိုင္စင္ရရွိရန္ ျပည္ပမွ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ဂိတ္မွတဆင့္ ျပည္းတြင္းသို႔ အေျမာက္အမ်ား ၀ယ္ယူတင္သြင္းေနၾကပါသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ ျပည္နယ္အသီးသီးမွ ဆုိင္ကယ္လုိင္စင္ အမ်ဳိးမ်ိဳးကုိ (ယ)အျဖစ္သုိ႔ ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္လုိက္ေတာ့မည္ဟု သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚ ခဲ့ၿပီးေနာက္ ယခုလုိ ျပည္သူအေျမာက္အမ်ား ထုိင္းႏိုင္ငံထုတ္ ဆုိင္ကယ္မ်ားကုိ အခြန္ေဆာင္ၿပီး ၀ယ္ယူေနၾကရျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ကရင္နီျပည္မွ ခရီးသြား ျပည္သူတဦးက ေျပာသည္။

လြိဳင္ေကာ္မွ ခရီးသြား ျပည္သူတဦးက “စစ္တပ္အရာရွိ တေယာက္နဲ႔ေတာ့ စကားေျပာျဖစ္ခဲ့တယ္။ သူက ေျပာတယ္။ ဆုိင္ကယ္ေတြကုိ (ယ)အျဖစ္ အကုန္ေျပာင္းကုန္မွာေပါ့။ အဲဒါမွ ဆုိင္ကယ္စီးခြင့္က ျမန္မာတႏုိင္ငံကုိ ကုိယ္စားျပဳမွာ ဖစ္တယ္။ ဒါေပမယ့္ ဘယ္အခ်ိန္ စေျပာင္းမွာလဲေတာ့ မသိေသးဘူးေပါ့” ဟု ေျပာသည္။

ဆက္လက္ၿပီး ၎က “အခု ကယားျပည္နယ္မွာ (လက)ေတြပဲ ရွိေသးတယ္။ ေနာက္ဆုိရင္ (ယ)နဲ႔ ေျပာင္းလာေတာ့မယ္” ဟု ဆုိပါသည္။

ဆုိင္ကယ္ပ်က္သည္ျဖစ္ေစ အတြင္းမွ စက္ပစၥည္းမ်ား ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ မရွိပါက ျပည္တြင္းသို႔ တင္ယူၾကၿပီး အခြန္ေဆာင္ရသည္မွာလည္း အလြန္အကြ်ံ မဟုတ္သည့္အတြက္ စိတ္အားထက္သန္စြာျဖင့္ ၀ယ္ယူခဲ့ၾကသည္ဟု ခရီးသြားျပည္သူ ကုန္သည္မ်ားက ဆုိၾကပါသည္။

ထုိင္းဆုိင္ကယ္ကုိ တင္ယူသည့္ ကရင္နီျပည္နယ္ စီးပြားေရးသမားတဦးက “ဘယ္လုိပဲျဖစ္ျဖစ္ ၂၀၁၀ ႏွစ္ကူးၿပီဆုိေတာ့ အစုိးရက တရား၀င္ လုိင္စင္ လုပ္ေပးေတာ့မယ္ေလ။ အခြန္ေကာက္တာလည္း နည္းတယ္ဆုိေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ အခ်ိန္မွီသာ ၀ယ္ယူႏုိင္ရင္ ေကာင္းတာေပါ့” ဟု ေျပာသည္။

ထုိင္းႏုိင္ငံ မယ္ေဟာင္ခရုိင္ ေဟြပူေလာင္းဂိတ္ လမ္းေၾကာင္းအတုိင္း ထုိင္းဂိတ္ေက်ာ္ႏုိင္ရန္ စက္ေလွခတုိ႔အတြက္ ဘတ္ေငြ အနည္းဆုံး ၅၀၀၀ အခြန္ေဆာင္ရၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံဘက္သုိ႔ ဂိတ္အေျမာက္အမ်ားကုိ အခြန္ေဆာင္ေနရေသာ္လည္း တင္သြင္းရသည္မွာ တန္သည္ဟု သိရသည္။

တရုတ္ျပည္ဘက္တြင္လည္း ယခုကဲ့သုိ႔ တရုတ္ဆုိင္ကယ္ အေျမာက္အမ်ား တင္သြင္းလာၾကေသာ္လည္း တရုတ္ဆုိင္ကယ္သည္ ထုိင္း ဆုိင္ကယ္ေလာက္ ဘီး၊ အင္ဂ်င္ကအစ ခြ်တ္ယြင္းခ်က္ ပုိမုိမ်ားသည့္အတြက္ ထုိင္းဆုိင္ကယ္ကုိ ပုိအားသန္သည္ဟု ျပည္တြင္းကုန္သည္ မ်ားက ေျပာၾကသည္။

ထုိ႔အျပင္ ထုိင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ဂိတ္တခု ျဖစ္သည့္ မဲေဆာက္ၿမိဳ႕တြင္ ျပည္ပပို႔ကုန္ေငြရိွသူမ်ားကို ျပည္ပမွ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ႏွင့္ ကုန္တင္ ယာဥ္မ်ား တင္သြင္းခြင့္ ျပဳလိုက္သျဖင့္ ထိုင္းနယ္စပ္မွတဆင့္ ျမန္မာဘက္သို႔ တရားမ၀င္ ကားတင္သြင္းသူမ်ားအတြက္ ယခင္ထက္ အဆ ေပါင္းမ်ားစြာ အက်ိဳးအျမတ္ ရရိွေစမည္ဟု ကားကုန္သည္တဦးက ေျပာသည္။

မယ္ေဟာင္ေဆာင္ခရုိင္မွ နယ္စပ္ဂိတ္တခု ျဖစ္သည့္ ေဟြပူေလာင္းဂိတ္ကုိ ယခင္ႏွစ္ စက္တင္ဘာလတုန္းက တရား၀င္ ဖြင့္လွစ္လုိက္သည္။ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလဆန္းပုိင္းတြင္လည္း ထုိင္း-ျမန္မာနယ္စပ္မွ ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္သစ္ ၄ ခုကုိ မြန္ျပည္နယ္၊ ကရင္ျပည္နယ္ႏွင့္ ကရင္နီျပည္နယ္တုိ႔မွ ျမန္မာႏုိင္ငံႏွင့္ နယ္စပ္ဆက္ လမ္းေၾကာင္းေတြမွာ တရား၀င္ ဂိတ္အျဖစ္ ထပ္မံဖြင့္လွစ္လုိက္သည္။